Bueno, me parece que es bueno poner sobre el tapete un par de cosas:

Si, creo que el comunicado del ministerio de transporte va mas hacia la primera hipótesis, mas por el enfrentamiento que le han venido declarando a Uber. Es mas, en una declaración del vice ministro se resalta que otras aplicaciones como tappsi o easy taxi andan en el marco legal.

Pero, la segunda también tiene algo de cierta porque el comunicado casi que indica que las empresas propias deben tener plataformas tecnológicas (la empresa mas grande de taxis de Bogotá tiene su App, y desde casi el mismo tiempo que viene funcionando tappsi). Luego los mandos medios del ministerio o se las están dando de eminencias o los altos mandos están ayudándole a algún innombrable en el gremio taxista....

Ahora, se debe reconocer que tanta algarabía es por un problema de fondo: La pésima oferta de transporte público de Bogotá, porque Uber primero es para el estrato 6 , y perdón por sonar rudo pero acaso alguien que a duras penas tiene para pagar un taxi tiene para pagar un servicio de los "carros blancos", mas cuando se sabe que Uber guarda un calificación de los usuarios?

Bacano tocar el tema de la legislación sobre el tema, pero Uber no menciona que para usar los carros blancos hay toda una burocracia (hay que sacar planilla de viaje y otras cosas que hace que el servicio no sea precisamente económico) y además, la razón del comunicado parece ser el servicio de UberX que hace que cualquiera con un pase comparta el carro y se gane unos pesos (de ahí porque los taxistas andan iracundos) y pues yo no se, pero eso me suena a mototaxismo con tarjeta de crédito, y eso tal vez no se vea en Bogotá, pero en las regiones se tiende a generar un caldo de cultivo para otros problemas.

Acá yo pienso que la tecnología no debe ir en contra de otras disposiciones que no han mencionado. Los taxistas no dicen nada de tappsi, de easy taxi u otras aplicaciones. Por cierto, curioso que los taxistas no mencionen el tema de alas propinas en cierta App, o que a muchos se nos haya olvidado que hace poco en Bogotá hubo un taxista aprovechando easy taxi para algo mas que hacer servicios.

Luego, si bien la legislación puede echarse hacia atrás, hay que ver en la balanza otros factores en los cuales las plataformas móviles pueden acentuar lo que justamente lo que , como usuarios queremos acabar...