En Ciudad de México se acaba de aprobar la ley que regula Uber como competencia de los taxistas habituales, ante las gigantescas carencias del servicio tradicional. Se le dijo a Uber que debía utilizar automóviles con valor de factura superior a los $200,000 (unos 13,000 dólares al tipo de cambio actual), que no podía tener autos de uso habitual de taxis (como los clásicos Tsuru) y algunas cosillas más, pero finalmente hoy en día tenemos un servicio mucho más eficiente en una de las ciudades más grandes del mundo, cuyo transporte público hace mucho fue rebasado.

La legislación vino a raíz de la protesta ciudadana, de la organización y la presión constante a las autoridades. Hubo manifestaciones de taxistas y hasta actos vandálicos, pero al final se aprobó la iniciativa tomando en cuenta a los ciudadanos.

Ojalá en Colombia pueda haber cambios a esta legislación, porque en mi experiencia como ciudadano de a pie este tipo de aplicaciones sólo se valen de las carencias de los proveedores habituales del servicio (como Spotify lo hizo con las discográficas o Netflix con Blockbuster).

Uber se queda.